每逢节假日，客运站都会迎来客流高峰，车站的管理水平面临考验。此前，在广州市人大主任会议组成人员接待代表日活动上，市人大代表陈彦文反映了广州南站的一系列管理乱象。目前，这些问题是否已解决？连日来，记者走访南站发现，拉客仔盘踞、交通接驳线少、设施设备损坏等各类问题依旧存在。昨日，处于国庆假期客流高峰的南站，这些问题更为突出。

　　记者调查

　　拉客仔强拉硬拽漫天要价

　　9月30日下午5时许，记者刚走近南站出租车搭乘点门口，立刻有几人围上来问坐不坐车，记者提出要去白云区广园新村，一个司机开出了150元的高价，而记者坚持要打表，该司机便说，“你进去里面坐那些的士吧，我们是专车。”原来，这些围上来抢客的大都是私家车主。

　　来到靠近西门的售票大厅门口，立刻有几个年轻人拉住记者问是否到珠海、中山，“我们有专车”。听记者说要进站买高铁票，他们即“游说”记者，“现在没有什么车了，有也要等好久。我们（的车）马上就走。”直到记者走近售票窗口，一名“拉客仔”仍然拉着记者手臂在劝说。

　　晚上拉客的情况更为严重。23时40分，记者从西门走到公交站旁的出口处，发现宽广的马路上横七竖八停满了车，有私家车也有不少出租车。几个司机围住记者问去哪儿，均开出高价，并表示收费不打表。

　　西出发平台变成“停车场”

　　南站三楼为候车层，也就是出发区。一般来说，开私家车或坐出租车来车站的旅客可以通过三楼东、西平台进站乘车。近期由于东出发平台改造封闭，造成西出发平台的车辆大增，乱象也开始出现。

　　记者在场看到，西平台几乎变成了“停车场”。尽管进站口外一块指示牌明确标识“出发平台，严禁候客”，但不少私家车和出租车横七竖八违禁乱停放，本来十分宽敞的四车道硬生生变成“一车道”。由于车道被阻，不少不耐烦的车主乱鸣喇叭，一些车辆直接就在路中间停车落客，险象环生。现场并没有工作人员在指挥或疏导交通。

　　等出租车时像在焗桑拿

　　“在这里等出租车简直是受罪，车又少，通道又窄，又昏暗又闷热。”乘客陈先生跟记者聊起自己上周在南站搭乘出租车的经历。他晚上大约10点回到南站，等了差不多40分钟才搭上了出租车，“不知道这里为什么没有空调或者抽风设备，我在里面站了一会，身上衣服就湿透了，好像在焗桑拿。”

　　记者在南站出租车场看到，出租车排队候车区分为三条通道，指示牌上分别标记“广州市区”、“番禺”以及“佛山、顺德、南海等”。出租车场内灯光昏暗，相当闷热，明显没有空调。

　　售票机器和厕所设备待修

　　之前人大代表反映，南站一楼大厅近三分之一的自助售、取票机都坏了，没人修。记者昨日走访发现，确实有不少机器无法正常工作，但故障机器占比已没有三分之一那么多。在靠近西北面的一排4台机器中，有3台处于“暂停服务”状态，不少取票机前都排起了长龙。

　　同样坏了待修的还有厕所设备。记者进入南站的几个公共厕所发现，里面不少尿池都套着一个黑色胶袋，一些感应洗手盆无法正常工作。更让人难以接受的是，一楼大厅几个公共厕所地面都是潮湿的，脚印遍地，且臭气熏天。记者观察发现，厕所墙上挂着一张卫生保洁卡，竟然都打满了勾，显示每小时清洁一次。

　　昨日广州一直下雨，记者在南站一楼平台发现，天花板竟然有多处地方滴水。在靠近地铁E出口处，天花板渗漏下来的水还形成了水柱状，不少路过的乘客赶紧避开。

　　人性化服务和设施都不足

　　近日，一名到南站坐车的老人向记者反映，由于他不太会说普通话，耳朵也不太好使，于是用广州话来购票，结果售票员冷冰冰地要求他“请讲普通话”，连续排了几个窗口都是这样，最后在好心人帮助下才完成了购票。他认为，“广州这么大的一个车站，售票服务人员不会听说广州话，真说不过去。”

　　随后记者尝试在售票处用广州话询问前往郁南县的票务信息，连续排了几个窗口，发现虽然几个售票员都听得懂广州话，但是回答时用的都是普通话。记者在一个窗口扮作听不懂普通话，问是否能用粤语再说一遍时，售票员用普通话回了一句“你究竟要不要买？”

　　南站在一些人性化服务设施方面同样不足，例如缺少手机充电桩。记者在一楼大厅询问处问工作人员，被告知三楼有手机充电桩；上到三楼并没有找到，三楼一名工作人员肯定地告知没有。记者折返回一楼再次询问另一个工作人员，她告诉记者之前是有的，但后来拆了，拆掉的原因居然是“天气热，怕充电桩爆炸”。

　　最新进展

　　正加紧新建地面出租车场

　　广州拥有火车站、东站等几个大型的客运站，为何唯独南站的拉客仔如此猖狂？记者了解到，除了管理上的问题外，南站大部分公交车的发车间隔为40分钟，乘客等候时间太长；每日22时至次日凌晨1时仅有2班夜车，地铁末班是23时25分开，然而23:26、23:35、23:58等时间点仍有高铁旅客陆续到达南站，站内出租车又太少，乘客只能无奈光顾这些漫天要价的“拉客仔”。

　　记者近日致电人大代表陈彦文。对于拉客乱象，他认为应从根本上解决交通接驳不便的问题，“交通接驳线路要增加并优化，让搭乘出租车更方便。”

　　他告诉记者，此前反映南站的问题后，引起了政府部门的重视。国庆前，市人大常委会经济工委领导及陈彦文在南站管委会负责人的陪同下走访南站，陈彦文了解到政府部门解决这些问题的方向及思路。

　　根据南站管委会的回应，对于指示标志混乱问题，目前已经作了优化，增加了不少标志标线；为了解决搭乘出租车难的问题，目前南站正在西门广场加紧建设新的地面出租车场，届时所有出租车将在此规范接送乘客。

　　陈彦文表示，希望解决方案能够有明确的时间表，“对于南站的问题，我将继续追踪到底，希望媒体也加强监督。”