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沪”卫赛道王荣耀!18位车手携“四冠王”奕炫“天马”狂飙
来源:城市之窗 | 浏览:[2627]2024/5/20 11:55:47    

    荣耀赛场,“奕”起炫技!2024东风风神奕炫杯统规赛株洲首站余热未退,5月18-19日,又迎来了奕炫杯统规赛第二站在上海天马赛车场火热开赛,18台“四冠王”奕炫赛车与来自各行各业的18位车手组成赛道CP,尽擎狂飙,畅享赛道激情。精湛的技艺、硬核实力,赛车手和奕炫赛车的默契搭档为现场观众和广大车迷提供了一场精彩绝伦的感官盛宴。经过2个回合的激烈比拼,最终李晗、卢亦晟、任富涛夺得了第一回合的冠、亚、季军,而刘祠、于泽潭、任富涛则揽获了第二回合的冠、亚、季军。


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“奕炫杯”赛车手卢亦晟、于泽潭、李晗、刘祠、任富涛(从左至右)颁奖台领奖

    

    赛道基因加持,劲擎驰骋赛场

    

    作为年轻人的第一台运动轿跑,奕炫天生自带赛道基因,凭实力斩获CEC/CTCC国家级赛事“四冠王”。与力盛体育联合主办2024东风风神奕炫杯统一规格赛,让东风风神由赛事参与者向赛事组织者华丽转身。

    

    奕炫杯统规赛株洲首站耐力赛已经引爆赛车热潮,迅速成为赛车圈的关注焦点,赛事的权威性、车手的个人魅力、奕炫赛车展现出的高水准,获得了汽车行业、赛车圈层、媒体的频频点赞。上海站冲刺赛,奕炫再次出战,所有参赛车型基于量产版奕炫进行统一规格改装,保留原厂马赫动力,仅进行赛用安全改装即下赛道。18名车手在极速飞驰中不断创造精彩。


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    赛场过弯,对底盘系统和刹车都是考验。上海天马赛车场设有14个弯道,虽不算刁钻,但是弯弯有难点。比如,1号回头弯是“兵家必争之地”,需精准确定入弯位置才能获得更快地出弯速度,1号弯出弯后就是略带一点弯曲的2号弯,这两个弯角的过渡设计有学问:掌握得当,能够一路狂飙,把对手留在身后;稍有偏差,车辆或可能与护栏“亲密接触”。此弯角非常考验个人技术及车辆性能调校水平。


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    奕炫赛车底盘的所有三角臂内连接点由原有的衬套更换为硬连接轴承,悬挂刚度大幅提升,从而让操控更精准、车身更稳定。加上阿波罗品牌避震弹簧的应用,车辆稳定性进一步提升。而迈拓品牌高性能制动盘、制动片、制动卡钳,以及高性能赛轮轮胎的使用,确保了稳定可靠的刹车效果,让车手能够随心控速。

    

    过弯后快速加速,是取得好成绩的保障。奕炫赛车搭载了曾荣获“中国心十佳发动机”、中汽研“能效之星”等殊荣的原厂东风马赫动力,拥有动力更强劲、加速更迅猛的优势,让车手每一程都宛若驭风而行。为了进一步提高性能,奕炫赛车还将排气系统改成了直通型,在减少排气阻力的同时、增强了动力输出,让车手在赛场上的每一次加速都发挥最大价值。


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    赛场风云变幻,奕炫以安全为先。量产版奕炫的整车安全已经是同级翘楚,奕炫赛车还遵循国际汽车联合会关于赛车安全性的规定,加装高强度钢材的防滚架,大幅增强了车身刚度和抗撞能力,为车手提供了更强的信心和保障。

    

    推动赛事文化普及,赛车梦近在咫尺

    

    虽然汽车运动文化在国内市场越来越普及,但想要亲身参与到这项运动中却不是一件简单的事情,它对车手执照、场地、赛车都有更高的要求。因其相对较高的门槛不少赛车爱好者被拦在门外,中国汽车市场亟需赛事文化推广者。东风风神作为造车“国家队”,持续推广赛事文化,让赛车运动更贴近普通用户。奕炫杯统规赛就是其中之一,国家场地B级赛照、原厂动力上赛道的设置,几乎推平了参赛门槛,让更多爱好者能够更轻松的体验驰骋赛道的速度与激情。


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    东风风神还成立了赛车学院,校区遍布北京、上海、株洲,为广大车迷提供专业的赛车驾驶技巧培训服务。5月24日,赛车学院首堂课正式开课,兼顾理论培训、实践练习、实战比赛等各个层面的系统化赛照培训,表现优异学员将获得由中国汽车摩托车运动联合会颁发的汽车场地国家B级赛照,真正上赛道、开赛车。另外,东风风神奕炫“冠军课堂“已经线上开课,以线上线下相结合的方式持续为广大汽车爱好者普及赛事基础知识。

    

    凭借在各大赛场上的出色表现,奕炫“冠军轿跑”的形象早已深入民心。奕炫杯统一规格赛这一全新平台的搭建,则让更多爱车玩家们可以轻松开着奕炫在赛道上展示自己的风采,可谓既能满足高端需求,又能亲民共享。凭借奕炫“四冠王”、“赛道王”的赛事荣耀,东风风神正大步迈入中国赛车文化推动者第一阵营,持续普及汽车赛事文化,助力赛车运动发展。


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    当下与统规赛同款的奕炫车型也迎来了一波优惠政策,购买2024款奕炫,可享受现金直降12000元,免费开3个月,三期0月供,至高5000元赛照培训抵用金等福利。轻松入手性能轿跑,即使不上赛道也能享受极致的驾控乐趣!

    

责任编辑:hardy
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